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Aston Martin的AMR26在巴林季前测试如实遇上大讲求炒股配资网_实盘配资平台靠谱吗全面分析说明，咫尺还处在追逐别东谈主的阶段。
三天测试统共才跑了206圈，比其他队少一大截。Lance Stroll获胜说咱们过时四秒，Fernando Alonso赛后那样貌也藏不住无奈。蓝本觉得请来Adrian Newey再加上Honda引擎转头，能搞出大动静，成果一上来就多样难过，车速慢、可靠性差、数据老出问题，把群众的期待获胜浇灭。
媒体和车迷哪里仍是吵翻天。英国和日本哪里还在勉力圆场，Honda的赛谈总司理折原伸太郎出来说，诚然在追逐，但标的明晰，仍是拿到不少能进步性能的数据。他们说这是新法例下等一次端庄互助，群众齐在稳健，过热仅仅运行，要害是电能回收和使用的新玩法。
反过来西班牙和意大利媒体就很获胜，Autosport援用Pedro de la Rosa的话说咱们显然过时，Stroll那四秒差距被反复拿来说事。还有东谈主甩出GPS数据，Honda引擎单项就过时1.5秒，占总差距37.5%。
车迷群里多样声息，有东谈主嘲Newey底盘塞太紧，Honda引擎热得喘不外气，有东谈主获胜说这不即是McLaren-Honda翻版吗，Alonso这是又摊上Honda了。
英国粉丝还硬撑说至少有Newey和Honda，比有些队啥齐莫得强，成果随即被怼且归，咫尺圈速齐垫底，还谈啥吵得比比赛还淆乱。
赛谈上细节更让东谈主头大。第一天Stroll上昼跑了36圈还行，下昼Honda发现能源单位数据不合劲，获胜罢休跑量，换新引擎后车在维修区趴半天。第二天Alonso接办，好赖跑了98圈，最快1:38.248，但开起来辛劳，刹车老锁死，相称是Turn 10阿谁弯，Stroll一天锁三次，车头硬邦邦，对路面轰动超等明锐。
第三天又出机械故障，Alonso只跑28圈就因为能源单位问题回车房，掀引擎盖查验，还临时加透风口让Honda的引擎透气。统统测试直谈速率从来没破300km/h，能量贬责调得跌跌撞撞，发动机高转抖得狠恶，冷却根柢跟不上Newey那种超窄后部联想。
折原伸太郎自后承认，蓝本念念跑更多圈，但这是车队和咱们第一次端庄测试，要学的东西太多。说白了即是准备不够，问题一大堆，不外好赖捞到些数据。
引擎细目是主要拖后腿的阿谁，GPS数据明摆着，1.5秒差距基蓝本自能源单位，转速被卡在10k-11k，比别东谈主低2500转，开着像少了个缸。Newey底盘联想太激进，东西塞太满导致过热，车队只可迅速改透风口、换引擎，但根柢原因是Honda在新法例下开拓没跟上，可靠性测试本事不够，电能那块还没统统搞理会。
车开起来疾苦，Alonso和Stroll反映差未几，均衡烂、握地力弱、背面不稳，刹车降档时相称显然。车队我方齐说还没到该有的水平，Mike Krack名义稳，暗里猜想急疯了。粉丝看着心焦，这赛季一上来就这么，墨尔本首站再拉胯，士气获胜崩。
不外事情还没透彻没救。折原伸太郎一直说追逐仍是启动，咱们全力干，车队拿着测试数据，标的也定了，优化冷却、调能量贬责、把引擎后劲挖出来。Newey那种极点念念法需要本事稳健，Honda在工场和赛谈还有好多活要干。
第二轮巴林测试随即就来，此次如若还限功率、还趴窝，那就得准备最坏筹算了。F1历史上不少强队齐从坑里爬出来过，Red Bull昔日也从后排熬到称霸，Mercedes也从引擎被哄笑熬到总揽。
Aston Martin有钱、有Newey、有Honda的冲劲，基础底细摆在那，生怕赛季一打响积分榜始终垫底，接济商和车迷耐性很快就耗光。
Alonso又一次陪Honda熬成长痛，看着挺逗又有点怜爱。当年他骂那引擎是GP2货骂得震天响，咫尺换队照旧得接着忍。车子咫尺直谈弱、过弯辛劳、多样小误差炒股配资网_实盘配资平台靠谱吗全面分析说明，但数据标的对了，冷却改了、能量管好了、引擎转速放开点，四秒差距也不是抹回击。要害看接下来几周能弗成快速补课，别再测试直播间里让粉丝砸键盘了，留给他们的本事真未几了。
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