配资网站众泰汽车突发招聘，此前已停产多年，曾被称为“盗窟车始祖”

近日，一张众泰汽车（000980.SZ）招聘的海报在业内流传配资网站，岗亭触及野心、研发、考据到量产准入等多个岗亭。

1月22日，第一财经记者从里面东说念主士处说明了这一音讯。

猎聘的招聘动态炫夸，现在众泰集团正在招聘的岗亭有49个，主要散播在金华和杭州两地。除了研发岗亭外，还有法务、审计、资本、采购、证券事务专员等岗亭。

上述东说念主士告诉记者，自从招聘信息发出后，还是收到了不少的简历，平均每个岗亭有5~6个适当岗亭要求的应聘东说念主员，现在还是有约20%的岗亭还是有了意向东说念主选。“现在来应聘的东说念主员，最热心的两个问题，一是薪资情况，二是责任的走漏性。”他说，2025年还是有新的神色立项，触及新动力车，这次招聘恰是为了复工复产而作念准备。

也曾，被称为“盗窟车始祖”的众泰汽车，凭借效法豪华车型的野心和便宜的售价，在三四线城市和农村市集快速崛起，以致有“保时泰”的名称。然则由于缺少中枢技巧积蓄，众泰汽车在新动力汽车的竞赛中很快表露短板，2020年堕入停产窘境。

在2025年半年报中，众泰汽车明确默示，整车业务因缺少运营资金未能复工复产。但近半年的迹象炫夸，该公司并未废弃复工复产的念想。

2025年11月17日，众泰汽车发布《对于公司歇业企业财产处分专用账户部分剩余偿债股票公开处分的领导性公告》，称处分上述股票所取得的计算性流动资金将用于复古整车板块的复工复产责任。

12月25日，众泰汽车公告了与两家银行债权东说念主达成息争的信息。公司需在2026年1月31日前清偿两家银行本金、利息及讼师代理费整个4.05亿元。公司称，达成息争幸免了大额金融借款纠纷过问强制现实阶段，故意于公司周转财富和复工复产。

但从东说念主事变动方面看，高层的漂泊仍在捏续，公司在近三个月内畅通换了两任董事长，并免去了一位副总裁的职务。

2026年1月15日，公司董事会选举韩必文为第九届董事会董事长。1978 年降生的韩必文此前有20多年纪业生存在奇瑞渡过，2025年11月28日被聘为众泰汽车的总裁。

在韩必文上任前半个月，仅在众泰任职两个月的前董事长李立忠闪电辞任，李立忠此前也有20多年的奇瑞责任涵养，2023年12月入局阿尔特（300825.SZ）董事会。值得一提的是，李立忠在职职众泰时辰，仍然在阿尔特担任副董事长职务。

10月9日，众泰公告称，从2021 年歇业重整以来，公司整车研发经由严重逾期市集，对公司计策发展权术形成要紧影响，基于无法复工复产的计算近况方案免去尹雪峰副总裁职务。尹雪峰于2022年10月入职众泰汽车，先后分摊公司制造、质地、坐褥基地、采购与研发责任。

尽管众泰汽车一直抒发出复工复产的愿望，但以现在走漏的公开信息来看，公司尚不具备复工复产的条目。

左证1月17日晚间走漏的2025年度事迹预报，众泰汽车展望畴昔包摄净利润为负值，计算事迹仍为耗费情景，年末净财富为正巧。此前三季报炫夸，公司期末包摄于上市公司鼓吹的整个者权益仅1258万元，财富欠债率达99.41%。

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